Izvještaj o globalnoj i kineskoj automobilskoj OTA industriji za 2021

Dablin, 9. septembar 2021. – (Business Wire) – Izvještaj „Izvještaj o globalnoj i kineskoj automobilskoj OTA industriji za 2021.“ dodat je proizvodima ResearchAndMarkets.com.
Automobilsko OTA istraživanje: OTA mogućnosti određuju uspjeh ili neuspjeh transformacije OEM-a
Posljednjih godina, automobilska OTA konfiguracija je zadržala trend brzog rasta.Prema izdavaču, kineska OTA OEM konfiguracija putničkih automobila dostići će 4,449 miliona u 2020., što je povećanje od 15,9% u odnosu na prethodnu godinu;stopa ugradnje će porasti sa 19,7% u 2019. na 23,7% u 2020. OTA stopa ugradnje OEM putničkih automobila u Kini dostići će 28,3% od januara do maja 2021, a očekuje se da će dostići 80% do 2025. FOTA će postepeno dominirati.
Trenutno je model dobavljača još uvijek glavni način za OEM proizvođače da implementiraju OTA.Glavni dobavljači su PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, itd., koji OEM proizvođačima mogu pružiti kompletna OTA rješenja.
Uzimajući Botaiqing OTA kao primjer, Botai Qingyun je uspostavio OTA platformu za složene stvarne situacije.Ne može samo ažurirati OS, T-Box, aplikacije, karte itd., već i FOTA ažuriranja komponenti vozila kao što su klasteri i ECU-ovi.
Što se trenda razvoja OTA tiče, OTA više nije jedinstvena funkcija na automobilu.Iz dublje perspektive, OTA će biti vezan za razvoj cjelokupne automobilske industrije.Razvoj PATEO Qing OTA započeo je od SOTA rasporeda, te se postepeno prebacio na područje rada softvera FOTA i OTA, da bi konačno došao do faze u kojoj definicija softverskih usluga pokreće definiciju vozila.
Sa zrelošću i primjenom softverskih sistema za automobile i OTA-e, promijenit će se i poslovni model cijele automobilske industrije.Sa stanovišta potrošača, proizvođači automobila su sukcesivno započeli transformaciju svojih poslovnih modela, od dosadašnjeg poslovnog modela “prodaja automobila” na poslovni model “prodaja automobila + prodaja softvera”.
Mnogi proizvođači automobila uveli su plaćene softverske pakete i usluge OTA ažuriranja.Naročito novi proizvođači automobila brže napreduju u svojim poslovnim modelima.Na primjer, Tesla nudi FSD softverske pakete koji koštaju do 10.000 dolara.Kroz ugrađeni hardver i kontinuirana OTA ažuriranja, FSD će promovirati autonomnu vožnju do L3 ili čak L4.Teslina stopa pre-instalacije FSD-a u Sjedinjenim Državama je čak 30-40%.U 2020. godini prihod od Teslinog softvera premašit će 1,9 milijardi američkih dolara, a očekuje se da će dostići 20 milijardi američkih dolara do 2025. godine.
Kineska start-up kompanija Xiaopeng lansirala je softverski paket XPILOT3.0 (unaprijed instaliran) u vrijednosti od 20.000 juana, a Weilai je lansirao NIO Pilot (odabrani paket od 15.000 juana i sveobuhvatno 39.000 juana).Svi su vidjeli impresivnu stopu prije instalacije i kao rezultat toga zaradili prihod od softvera.
Što se tiče vozila na gorivo, automobilske kompanije aktivno istražuju plaćeni OTA model.U novembru 2020. Geely PREFACE najavio je plan ažuriranja OTA za vozila na gorivo, koji uključuje softver i hardver kao što su automatsko parkiranje, panoramske slike, IVI, klima uređaj i NVH motora.Preko FOTA-e, rješenje za ažuriranje OTA-a je po cijeni od 5777 juana (besplatno prije kraja 2020.).
Saradnja između dobavljača i proizvođača originalne opreme teži da bude fleksibilna.Postoje tri glavna načina OTA saradnje: prvo, projekti po principu ključ u ruke, plaćeni softver i kompletna rješenja od kraja do kraja;drugo, nove karakteristike, plaćeni razvoj projekta;treće: plaćanje na zahtjev.
Uopšteno govoreći, OTA ažuriranje nakon SOP-a vozila, poboljšanje postojećih funkcija i zakrpa su podržani i održavani od strane dobavljača, a trošak je uključen u naknadu za razvoj modela i ne naplaćuju se dodatne naknade.Ako proizvođači originalne opreme moraju da dodaju nove funkcije u ažuriranje, moraju platiti dodatne troškove razvoja dobavljaču.OEM je uspostavio vlastiti tim za razvoj softvera kako bi podržao kontinuirano ažuriranje OTA softvera i poboljšao konkurentnost vozila.
Pozovite 1-917-300-0470 tokom radnog vremena po istočnom vremenu u SAD, besplatno 1-800-526-8630 po Griniču, birajte +353-1-416-8900
Industrija električnih vozila može biti vrlo velika, a investitori bi trebali razmotriti različite načine kako da imaju koristi od njenog rasta.
Neki naizgled neprikladni dijelovi (kao što je pretinac za rukavice) pogoršavaju neujednačenost, a gotovo sve je napravljeno od iste tamnosive ili crne plastike, a samo poneki polovični ukrasni komadi to mogu razbiti prema gore.Ovo je najšokantniji među skupim nivoima dekoracije kao što je Silverado High Country prikazan ispod (i njegova braća i sestre GMC Sierra Denali, definitivno će dobiti sličan preinačenje), sa simboličnim ukrasom od "drvenog" i Neki bronzani ukrasi su gotovo smiješni kada u poređenju sa onim što ćete naći u vrhunskim Ram 1500 ili Ford F-150.Nije debeo crni plastični blok, već savršen spoj boja i tekstura, kao što je sjajna crna plastika oko ekrana, mat završni sloj na glavnoj kontrolnoj tabli, kontrastni ukrasi koji odvajaju kontrolnu ploču od panela vrata, i nešto prskanja legura hroma.
Iako je Mark Frohnmayer, osnivač i izvršni direktor Arcimota (NASDAQ: FUV), priznao da drugi kvartal „nisu sve ruže“, neki ljudi su vrlo optimistični u pogledu $FUV-a, a sve to ima dobar razlog.Prije svega, ova ultra efikasna i zanimljiva komunalna vozila (FUV) su dizajnirana da pruže stanovnicima velikih gradova sigurne, pristupačne i održive mogućnosti prijevoza.Arcimoto inženjeri mogu napraviti 4 FUV-a koristeći iste materijale kao 1 Tesla (NASDAQ: TSLA).Pružaju efikasnost na putu 4 puta veću od ostalih proizvoda
Lance Fritz, predsjednik, predsjednik i izvršni direktor Union Pacifica, razgovarao je o nedavnim zaradama željezničkih operatera i izgledima teretne željezničke industrije.
Prijavite se za American Express Explorer™ kreditnu karticu ovdje da biste uživali u prvoj godini naknade i 3 puta više bodova bez kućnih ljubimaca, pametnoj kupovini ili nadoknadi različitih nagrada za trošenje!
General Motors će sljedećeg proljeća obnoviti svoj najprodavaniji veliki kamionet Chevrolet Silverado kako bi nadoknadio Chevroletov trećeplasirani konkurentski nedostatak u jednom od najunosnijih svjetskih automobilskih segmenata.Kako bi sustigli konkurentske kamione Stellattis NV i Ford Motor Company, većina modela Silverado 2022 će dobiti veći ekran kontrolne table i novu tehnologiju povezivanja sa ugrađenim Google glasovnim komandama i softverom.Chevrolet će takođe dodati Silverado ZR2 od 420 konjskih snaga, dizajniran za surove terenske avanture - ili da vlasnicima da njihov izgled.
Lilium-ova demonstracijska mašina pete generacije pokreće 36 električnih mlaznih motora i primjer je brzine kojom se eVTOL revolucija kreće naprijed.
Cummins je jedina kompanija na svijetu koja pokreće komercijalne vozove na vodik.Cummins je 2016. godine sarađivao sa francuskim proizvođačem željezničke opreme Alstom na dizajnu, snabdijevanju,…
Imajte na umu tri osnovna životna uslova štakora "hrana", "život" i "putovanje", odnosno odsecanje izvora hrane pacovima, uklanjanje skrovišta za štakore (život) i blokiranje ulaza (hodanje) da pacovi dolaze i odlaze i rade zajedno.Zaustavite najezdu glodara.
Naravno, najviše vredi pomena je novi Chevrolet Silverado ZR2 iz 2022.Poput svog malog brata iz Colorada, ima amortizere Multimatic DSSV spool ventila i odgovarajuće opruge.U poređenju sa standardnim Silveradom, ovaj kamion ima podizanje od 2 inča, baš kao i Trail Boss, ali Chevrolet kaže da ZR2 ima veći hod ovjesa.
Pridružite se HSBC Premier Bankingu, otvorite se u inostranstvu besplatno i trenutno na mreži i uživajte u novim nagradama do 9.800 funti.
Autor: Jarrett Banks Xos, Inc. je proizvođač potpuno električnih komercijalnih vozila razreda od 5 do 8. Gram je kotiran pod šifrom dionica “XOS”, javno trgovana kompanija za akviziciju posebne namjene ili SPAC.IPO Edge se sastao sa suosnivačima Dakote Semler […]
Američka agencija za zaštitu životne sredine objavila je ažurirane podatke o potrošnji goriva Chevrolet Corvette za 2022. godinu, koji na prvi pogled nisu dobri.Registrovana u gradskoj potrošnji od 16 mpg, autoputu od 24 mpg i 19 mpg, Corvette dodaje 1 milju/galon u gradu, ali izgleda da gubi 3 milja po galonu na autoputu ——Svaki vlasnik Corvette će vam reći da ovaj visoki obrtni moment, nizak -brzi sportski automobil je najekonomičniji.Budući da EPA zahtijeva od proizvođača automobila da certificiraju ekonomičnost goriva automobila na osnovu njihove veličine, niža efikasnost na autoputu Z51 se sada smatra predstavnikom Corvette opremljene 6,2-litarskim V8 i mjenjačem s dvostrukim kvačilom.U svakom slučaju, ovo su svi oni..
Poluprovodnici različitih oblika i veličina ostaće retki sledeće godine, ali iz BMO Capital Markets kažu da je period najozbiljnije nestašice verovatno prošao.
Uz ubrzanje digitalne infrastrukture i završetak nekih zrelih digitalnih animacija, djeca će sama izgraditi povoljno tržište?Iskoristite priliku za ulaganje digitalne infrastrukture sada!
Objavljene su cijene Genesis G80 za 2022. godinu, koje su znatno veće nego prošle godine.Osim toga, objavljeno je više detalja i cijena novog modela G80 Sport u 2022. godini.Promjene pakovanja za seriju G80 ove godine ukazuju na to da je jedini način da se dobije 3,5-litarski V6 sa dva turbo punjača lansiranje opruge za novi sportski model.
Globalno gledano, automobilska industrija se bori sa kontinuiranom pandemijom i nedostatkom poluvodiča.Istovremeno, potražnja za električnim vozilima i dalje raste, posebno na najvećem svjetskom automobilskom tržištu.Nova era za Audi Kako Audi, podružnica Volkswagen AG (OTC: VWAGY), napreduje u eru elektrifikacije, lansirao je svoj najnoviji konceptni automobil Grandsphere kao „privatni mlaznjak za autoput“.U režimu samovožnje, dizajn unutrašnjosti automobila pretvara se u „prvoklasni salon“
Autonomni engleski myClass vam omogućava da odaberete vlastite kurseve i simulirate stvarnu dnevnu situaciju kako biste ojačali svoje komunikacijske vještine.Besplatan test iz engleskog
Došlo je doba električnih vozila, a ni legendarni brendovi nisu imuni na neizbježne promjene na tržištu.Lamborghini i Ferrari su italijanski proizvođači superautomobila poznati po svojim bučnim benzinskim motorima.Mogu se suočiti s više rizika nego kompanije na masovnom tržištu, uključujući Ford (F) i Honda (HMC).Italijanska vlada pregovara sa Evropskom unijom.Osloboditi proizvođače superautomobila od postepenog prelaska s plinskih motora na elektrifikaciju.Lamborghinijev Countach LPI 800-4 je nasljednik klasičnog Countach-a.Countach je automobil od 1970-ih do 1980-ih, sa divljim krilima i makazastim vratima koja su fascinirala čitavu generaciju.


Vrijeme objave: Sep-10-2021